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整機(jī)性能提升：  

• 流線型外觀，美觀大方；

• 合力專用變速箱及驅(qū)動(dòng)橋經(jīng)過20余年的市場(chǎng)驗(yàn)證，是穩(wěn)定可靠的叉車傳動(dòng)系統(tǒng)；

• 采用負(fù)荷傳感及雙泵合流液壓系統(tǒng)技術(shù)，提高作業(yè)效率的同時(shí)，有效降低整機(jī)能耗；

• 與發(fā)動(dòng)機(jī)廠家聯(lián)合開發(fā)的合力叉車專用電控技術(shù)，使整機(jī)動(dòng)力性能表現(xiàn)更優(yōu)；

• 帶有安全濾芯的空濾，并配有電子壓力報(bào)警器，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的基礎(chǔ)上更加可靠、耐用；

• 采用分體式散熱器，散熱效果大幅度改善，提高整機(jī)的可靠性；

• 標(biāo)配動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)介入迅速，制動(dòng)效果明顯；蓄能器選用了性能更加優(yōu)良的大容量囊式蓄能器，提高了緊急制動(dòng)可靠性；

• 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)操作力小，轉(zhuǎn)彎靈活平穩(wěn)，可靠性高；

• 液化氣車型中的雙鋼瓶結(jié)構(gòu)，續(xù)航能力加倍，且實(shí)現(xiàn)鋼瓶間的自動(dòng)切換。

人機(jī)工程性能提升：   

• 采用密封技術(shù)、隔音吸音技術(shù)，降低整車噪音；

• 融入交互式人機(jī)工程設(shè)計(jì)，提高駕駛員的操作舒適性；

• 配備寬視野起重系統(tǒng)以及廣角后視鏡，改善視野；

• 采用新型方向盤雙螺紋調(diào)整機(jī)構(gòu)，方便操作；

• 配備帶有液晶屏的總線儀表，駕駛員可通過液晶屏實(shí)時(shí)了解發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)；

• 采用新型機(jī)罩鎖緊機(jī)構(gòu)，提高機(jī)罩的開啟靈活性和可靠性。